บาลานซ์ Shaft & Impeller 6 กก. ที่โรงงาน MTP-Thai โดยวิศวกรผู้เชี่ยวชาญ
เอม เอ็นจิเนียริ่ง ส่ง Shaft & Impeller (เพลาพร้อมใบพัด) มาให้เราบาลานซ์ ชิ้นงานหนักประมาณ 6 กก. เราชั่งก่อนเริ่มงาน แล้ววางบนเครื่องบาลานซ์แนวนอนขับสายพาน วิศวกรของ MTP-Thai ทำงานนี้เอง ใครอยากดูบริการทั้งหมด ดูได้ที่ บริการรับบาลานซ์
สรุปงาน
| งาน | บาลานซ์ Shaft & Impeller (เพลาพร้อมใบพัด) |
|---|---|
| ลูกค้า | เอม เอ็นจิเนียริ่ง |
| น้ำหนักชิ้นงาน | ประมาณ 6 กก. (ชั่งก่อนบาลานซ์) |
| ทำที่ไหน | โรงงาน MTP-Thai ลูกค้านำชิ้นงานมาเอง |
| เครื่องที่ใช้ | เครื่องบาลานซ์แนวนอนขับสายพาน |
| ผู้ทำงาน | วิศวกรผู้เชี่ยวชาญของ MTP-Thai |
ทำไมใบพัดกับเพลาต้องบาลานซ์
ใบพัดที่หมุนเร็ว ถ้าด้านหนึ่งหนักกว่าอีกด้านแม้เพียงนิดเดียว ตอนหมุนมันจะเหวี่ยง เครื่องก็สั่น เสียงดัง ตลับลูกปืนกับซีลพังเร็วกว่าที่ควร ชิ้นงานที่เพิ่งกลึง เชื่อม หรือเปลี่ยนใบพัดใหม่ ควรเช็กค่าบาลานซ์ก่อนใส่กลับเข้าเครื่อง
งานนี้ทำอย่างไร
- ชั่งน้ำหนัก และดูสภาพเพลา หน้าแปลน และใบพัด
- วางชิ้นงานบนเครื่อง ขึ้นสายพาน แล้วตั้งเซ็นเซอร์จับรอบ
- หมุนวัดว่าความไม่สมดุลอยู่ตรงไหน แล้วแก้ที่ตำแหน่งนั้น
- วัดอีกรอบให้แน่ใจก่อนส่งคืนลูกค้า
ส่งมาบาลานซ์คุ้มไหม
ชิ้นงานขนาดนี้ไม่ต้องซื้อเครื่องบาลานซ์เอง และไม่ต้องหาช่างที่มีเครื่องมือ ส่งมาแล้วรับกลับไปติดตั้งต่อได้เลย ปกติค่าบาลานซ์ต่ำกว่าความเสียหายที่ตามมา ทั้งค่าตลับลูกปืน ค่าซีล และเวลาที่เครื่องต้องหยุดซ่อม
MTP-Thai รับบาลานซ์อะไรได้บ้าง
| น้ำหนักที่รับที่โรงงาน | ตั้งแต่ 0.5 กก. ถึง 2.5 ตัน (งานนี้ประมาณ 6 กก.) |
|---|---|
| ชิ้นงานที่รับ | มอเตอร์ โรเตอร์ ใบพัด เพลา ลูกกลิ้ง และชิ้นงานหมุนอื่นๆ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางและความยาว | ขึ้นกับชิ้นงาน ส่งขนาดมาทาง LINE ให้วิศวกรดูก่อนได้ |
| มาตรฐานอ้างอิง | ISO 1940 (ISO 21940-11) เลือกเกรดตามชนิดและรอบใช้งานของชิ้นงาน |
| ถอดชิ้นงานไม่ได้ | ทีมไปทำที่หน้างานให้ ดู รับบาลานซ์ Spindle ที่หน้างาน |
| ภาคใต้ | ใช้บริการผ่าน Southern Balance and Parts ดู รับบาลานซ์ภาคใต้ |
ก่อนส่งชิ้นงานมา
บอกเราคร่าวๆ ก่อนก็พอ จะได้ดูว่าวางบนเครื่องได้ไหม
- น้ำหนัก เส้นผ่านศูนย์กลาง และความยาวชิ้นงาน
- รอบที่ใช้งานจริง (rpm)
- รูปชิ้นงาน โดยเฉพาะผิวเพลาที่ใช้วางบนเครื่อง
- เกรดบาลานซ์ที่ต้องการ ถ้ามี อ่านเพิ่มที่ ISO 1940 คืออะไร
คำถามที่พบบ่อย
ใบพัดที่เพิ่งเปลี่ยนหรือเพิ่งซ่อมมา ต้องบาลานซ์ไหม
ควรบาลานซ์ครับ การกลึง เชื่อม หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนทำให้น้ำหนักกระจายไม่เท่าเดิม ถ้าไม่เช็กก่อนใช้งาน เครื่องอาจสั่นจนตลับลูกปืนเสียเร็ว
MTP-Thai รับบาลานซ์ชิ้นงานหนักเท่าไร
ที่โรงงานรับตั้งแต่ 0.5 กก. ถึง 2.5 ตัน งานนี้หนักประมาณ 6 กก. ถ้าชิ้นงานหนักกว่านี้ ทักไลน์ถามได้ครับ ทีมงานจะแนะนำทางออกให้
ต้องส่งข้อมูลอะไรมาก่อน
น้ำหนัก เส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว รอบใช้งาน และรูปชิ้นงาน ส่งทาง LINE: MTP-Thai วิศวกรจะดูให้ว่าวางบนเครื่องได้ไหม
บาลานซ์แล้วยังสั่นอยู่ เกิดจากอะไร
มักเป็นเรื่องอื่นร่วมด้วย เช่น ตลับลูกปืนสึก เพลาไม่ได้ศูนย์ หรือฐานหลวม ใช้เครื่องวัดความสั่นสะเทือนช่วยหาสาเหตุได้ ดู เครื่องวัดความสั่นสะเทือน
ส่งมาบาลานซ์ที่โรงงาน หรือให้ไปทำที่หน้างาน แบบไหนดี
ถ้าถอดชิ้นงานได้ง่าย ส่งมาที่โรงงานจะควบคุมงานได้ดีกว่า ถ้าถอดไม่ได้หรือหยุดเครื่องนานไม่ได้ ให้ทีมไปทำที่เครื่องจริง ดู รับบาลานซ์ที่หน้างาน
บาลานซ์ตามมาตรฐานอะไร
อ้างอิง ISO 1940 (ISO 21940-11) ซึ่งแบ่งเกรดตามชนิดและรอบของชิ้นงาน เช่น G6.3 และ G2.5
